Pathly
Retour aux métiers
Transport et logistique Stable

Contrôleur aérien

Le contrôleur aérien est le garant invisible de la sécurité de millions de passagers chaque année. Sa mission fondamentale : organiser, surveiller et sécuriser les flux de trafic aérien, que ce soit en phase de décollage, d'atterrissage ou en route. Il veille à ce que chaque avion circule dans un espace aérien ordonné, en respectant des distances de sécurité précises et en anticipant les situations à risque avant même qu'elles ne surviennent. Au quotidien, le contrôleur travaille dans un environnement sécurisé et hautement technologique : tour de contrôle, centre en-route ou approche. Casque vissé sur les oreilles, il communique en continu avec les équipages en anglais aéronautique, interprète des radars sophistiqués, gère plusieurs aéronefs simultanément et coordonne ses actions avec ses collègues. Ses outils principaux sont les systèmes de surveillance radar, les logiciels de gestion du trafic (comme CAUTRA en France) et les procédures réglementées par l'OACI. Les journées s'organisent en vacations de travail intensif, entrecoupées de pauses obligatoires : la concentration extrême requise impose ce rythme particulier. Ce métier convient parfaitement aux personnes dotées d'un sang-froid à toute épreuve, capables de gérer la pression et de prendre des décisions rapides et précises. Si tu aimes les environnements structurés, les responsabilités concrètes et que tu trouves de la satisfaction dans le fait que ta rigueur protège des vies humaines, cette carrière peut être profondément épanouissante. La dimension collective est aussi centrale : travailler en coordination constante avec équipes au sol et en vol forge un esprit de corps fort.

⏳ Chargement des salaires marché…

Débutant

50 k€

/ an

✨ estimation

Confirmé

75 k€

/ an

✨ estimation

Senior

100 k€

/ an

✨ estimation

Compétences clés

Maîtrise de la phraséologie aéronautique (OACI) en français et anglaisUtilisation des systèmes radar de surveillance (CAUTRA, ERATO, 4-FLIGHT)Gestion de la séparation et séquencement du trafic aérienConnaissance approfondie de la réglementation aérienne et des procédures IFR/VFRGestion des situations d'urgence et des conflits de trajectoires en temps réel

Formations recommandées

Baccalauréat général ou technologique (prérequis d'entrée en formation DSNA)

3 ans

Licence Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives ou Licence scientifique (préparation concours DSNA)

3 ans

Formation initiale de contrôleur aérien – ENAC (École Nationale de l'Aviation Civile) – filière ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne)

4 à 5 ans (concours post-bac ou post-prépa)

Formation TSEEAC (Technicien Supérieur des Études et de l'Exploitation de l'Aviation Civile) – spécialité contrôle

2 ans

Formation contrôleur aérien militaire – École de l'Aviation de Chasse ou Armée de l'Air

2 à 3 ans

Formations pour devenir Contrôleur aérien

Générées par IA · parcours recommandés en France

IA
Recherche des formations...

Une journée type

1

6h00 – Briefing météo et prise de connaissance du trafic prévu (NOTAM, plan de vol, conditions MTO)

2

6h30 – Prise de position au poste de contrôle d'approche ou en tour, gestion des clearances de départ et d'arrivée

3

8h00 – Gestion du pic de trafic matinal : séquencement des arrivées, espacement des décollages, coordination avec les secteurs adjacents

4

10h00 – Pause réglementaire obligatoire après une vacation de contrôle intense

5

10h30 – Reprise de position sur le contrôle en route ou la vigie, gestion du trafic de survol et coordination avec les aéroports voisins

Offres d'emploi

Simuler ce métierEn parler avec l'IA