Éclusier
L'éclusier est un agent qui assure le bon fonctionnement des écluses sur les voies navigables, permettant aux bateaux de franchir les différences de niveau entre deux biefs. Sa mission est essentielle à la fluidité du trafic fluvial et à la sécurité des usagers de la voie d'eau, qu'il s'agisse de bateaux de plaisance, de péniches ou de convois de fret. En veillant à l'intégrité des ouvrages hydrauliques dont il a la charge, il contribue directement à la continuité du réseau navigable français. Au quotidien, l'éclusier manœuvre les portes et les vantelles de l'écluse pour réguler le niveau d'eau et permettre aux embarcations de passer d'un bief à l'autre. Il accueille les bateaux, vérifie leur conformité aux gabarits autorisés et coordonne les manœuvres avec les mariniers. Il effectue des rondes d'inspection sur l'ouvrage, surveille l'état des mécanismes (vérins, crémaillères, câbles), signale les anomalies à sa hiérarchie et tient un registre du trafic. Il intervient également en cas d'incident ou d'urgence sur l'eau. Ses outils vont des commandes manuelles ou électriques de l'écluse aux systèmes de télésurveillance modernes, dans un environnement à la fois extérieur et technique. Ce métier s'adresse aux personnes qui aiment le travail en plein air, le contact avec les usagers de la voie d'eau et la vie au rythme de la nature. Autonome et vigilant, l'éclusier sait rester calme face aux imprévus et prend soin du patrimoine hydraulique dont il est gardien. C'est une voie idéale pour ceux qui recherchent un métier ancré dans le territoire, loin des open-spaces, avec un vrai sens du service public.
Débutant
22 k€
/ an
✨ estimation
Confirmé
29 k€
/ an
✨ estimation
Senior
35 k€
/ an
✨ estimation
Compétences clés
Formations recommandées
CAP Maintenance des véhicules / maintenance industrielle (avec expérience terrain VNF)
Bac Pro Maintenance des équipements industriels
BTS Gestion et maîtrise de l'eau
Licence professionnelle Gestion et valorisation des ressources naturelles
Formations pour devenir Éclusier
Générées par IA · parcours recommandés en France
Une journée type
6h30 – Vérification des niveaux d'eau, contrôle visuel de l'écluse et des équipements mécaniques
7h00 – Ouverture de l'écluse et début des manœuvres d'éclusage pour les premiers bateaux
9h30 – Gestion du trafic fluvial : coordination des passages montants et descendants, communication VHF avec les bateliers
12h00 – Ronde de surveillance des ouvrages, relevé des paramètres hydrauliques et signalement d'anomalies
14h00 – Opérations de maintenance courante (graissage des mécanismes, nettoyage des grilles, vérification des systèmes de sécurité)