Matelot de pêche
Le matelot de pêche est un membre essentiel de l'équipage à bord des navires de pêche professionnelle. Sa mission principale consiste à participer activement à toutes les étapes des sorties en mer : préparation du navire, mise en œuvre des techniques de pêche, traitement des captures et entretien du matériel. Il contribue ainsi à alimenter la filière maritime française en produits de la mer frais, jouant un rôle concret dans la chaîne alimentaire nationale. Au quotidien, le matelot de pêche manipule des engins variés : filets chaluts, casiers, lignes ou sennes selon le type de pêche pratiquée (côtière, hauturière ou en grande profondeur). Il participe au déploiement et au relevage des filets à l'aide de treuils et de grues hydrauliques, trie et conditionne les prises dans des caisses réfrigérées, et vérifie l'état du matériel de bord. Entre deux sorties, il assure la maintenance courante : réparation des filets, nettoyage du pont, vérification des équipements de sécurité. Les journées débutent souvent avant l'aube, par tous les temps, dans un environnement marin parfois hostile. Ce métier est fait pour toi si tu aimes le grand air, le travail physique intense et la vie en collectivité soudée. L'esprit d'équipe est indispensable : à bord, chacun dépend des autres. Si tu es résistant(e) à la fatigue, adaptable aux imprévus et que la mer t'attire, le métier de matelot de pêche offre une vraie aventure professionnelle, avec des perspectives d'évolution vers des postes de chef mécanicien, patron de pêche ou capitaine.
Débutant
18 k€
/ an
✨ estimation
Confirmé
25 k€
/ an
✨ estimation
Senior
32 k€
/ an
✨ estimation
Compétences clés
Formations recommandées
Certificat de Matelot Pont (CMP)
CAP Maritime Matelot de Pont
Brevet de Capitaine de Pêche Côtière (CPC 500)
Brevet de Chef de Quart Pêche 3 000 (CQP 3000)
Brevet de Capitaine de Pêche Hauturière (CPH)
Formations pour devenir Matelot de pêche
Générées par IA · parcours recommandés en France
Une journée type
4h – Préparation du pont et des engins de pêche
6h – Mise à l'eau et remontée des filets
9h – Tri des espèces et glaçage en cale
13h – Réparation et entretien des filets
16h – Nettoyage du pont et préparation de la prochaine opération