Ingénieur navigabilité
L'ingénieur navigabilité est le garant de la sécurité des aéronefs. Sa mission fondamentale consiste à s'assurer que chaque avion, hélicoptère ou drone respecte scrupuleusement les réglementations aéronautiques nationales et internationales (EASA, FAA, DGAC) tout au long de son cycle de vie, de la conception à la maintenance. Il joue un rôle clé dans la certification des appareils, veillant à ce qu'aucun vol ne décolle sans que toutes les exigences de sécurité soient satisfaites. Au quotidien, l'ingénieur navigabilité analyse des dossiers techniques complexes, rédige et vérifie des documents de certification, et évalue la conformité des modifications apportées aux aéronefs. Il travaille avec des outils comme les logiciels de gestion documentaire aéronautique, les bases de données réglementaires (CS-25, CS-23) et des logiciels de calcul de structure. Son environnement de travail est principalement un bureau, au sein d'un constructeur (Airbus, Dassault), d'une compagnie aérienne, d'un bureau d'études ou d'une autorité de surveillance. Il collabore régulièrement avec des équipes d'ingénieurs, des autorités de certification et des opérateurs aériens. Ce métier convient parfaitement aux personnes rigoureuses, méthodiques et passionnées par l'aéronautique. Si tu aimes comprendre les systèmes complexes, que tu as le sens du détail et que la sécurité des autres est une valeur qui te tient à cœur, tu t'épanouiras dans ce rôle. Une appétence pour le droit technique, les normes et les procédures est également un vrai atout. C'est un métier pour ceux qui souhaitent combiner ingénierie, réglementation et responsabilité concrète.
Débutant
45 k€
/ an
✨ estimation
Confirmé
68 k€
/ an
✨ estimation
Senior
90 k€
/ an
✨ estimation
Compétences clés
Formations recommandées
BTS Aéronautique
BUT Génie Mécanique et Productique / Qualité, Logistique Industrielle et Organisation
Licence Pro Maintenance et Navigabilité des Aéronefs
Diplôme d'ingénieur spécialité Aéronautique et Spatial
Master Ingénierie Aéronautique / Certification et Navigabilité
Formations pour devenir Ingénieur navigabilité
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Une journée type
8h30 – Revue des consignes de navigabilité (AD) et bulletins de service récents applicables aux programmes en cours
9h30 – Analyse d'un dossier de conformité soumis par le bureau d'études pour un changement de conception (MOD majeure)
11h00 – Réunion technique avec l'EASA ou la DGAC pour discuter des moyens de conformité proposés sur un programme de certification
14h00 – Instruction d'une demande de STC : vérification de la compliance checklist, revue des essais et rapports d'analyse de sécurité
16h00 – Rédaction d'un avis technique de navigabilité et mise à jour du suivi de certification dans la base documentaire